第132章德洞山口之敵機大集合
此時，這七艘航母上，一架接一架的戰鬥機正在升空
朝鮮興南市連埔機場，數百架戰鬥機、轟炸機也正在升空
日本，遠東空軍基地，幾十架巨大的轟炸機也騰空而起
新興裡，誌願軍前指，陶副司令員正在下達命令：“我命令，第59 師轉歸第二十七軍指揮，控製死鷹嶺陣地，新興裡陣地，堅決阻擊敵人 突圍。”
德洞山口，第59師前指戴師長正在下達命令：“第175團防守公路東側製高點1419高地，及從此通過的公路西側山嶺製高點1542高地，及公路沿線的一些次要高地。1653高地也由你們團放一個連上去據守。第177團死守死鷹嶺519高地，先派兩個連上去;第175團防守新興裡高地
（長津湖有兩個新興裡）”
潭裡，陸戰一師第7團團長利茲伯格上校一聲令下，先鋒部隊陸戰第7團第1營及第3營k連、j連1500多人紛紛上車，準備攻打德洞山口。
以德洞山口為中心中、美兩軍正忙得不可開交！
此時，整個德洞山口戰場最輕閒的就是我了。
我的兄弟們都在礦洞裡睡著了！
這幾天打北極熊團一連打了二晚一天，兄弟們可累壞了！
牛大力他們在這個巨大的礦洞裡，燒了一點水喝，弄了一堆火;又弄了些樹枝，將薄薄的行軍被子放在樹枝上，然後一個個全擠在“朝鮮牌席夢斯”上麵睡著了！牛大力睡著了，還在念叨著：“娘娘！”李三十也倦著身子，一邊打著呼嚕，一邊睡得正香！
看著自己的兄弟們，我不禁有點小感動！
這牛大力人高馬大，想不到對老娘這麼掛念也算是個孝子！
不知道他有幾個兄弟、幾個姐妹？如果是獨苗，萬一他犧牲了，他老娘怎麼辦？
雖說自己是個營長，可是自已的第一營打得就剩下這麼一點人了！和個連長有什麼兩樣？ 看著第一營剩下的這160個根苗，我心中不由有了一種油然而生的 責任感！
我不能再讓我的兄弟們無謂的犧牲了。 我絕不會組織牛大力他們進行人海衝鋒！
這種將士兵往敵人槍口上撞的事，我是決對不會做的那怕會違 反戰場紀律會放跑一部分敵人
我一邊想著，一邊為打著呼嚕的牛大力、李三十和戰士們蓋好薄薄 的被子！
我這時才明白，為什麼解放軍的班長有為戰士洗腳、扛槍的傳統！
現在的我，也有了這種愛自己的兵的獨特感覺呀！
為兄弟們蓋好被子，我站在礦洞的洞口，悠閒的看著天空。
說實話，前世的時候我雖然是個士兵，卻在連隊養豬，軍事能力並不強。
幸好我喜歡上網，才多少了解了一點軍事知識！
前世的我從來冇有坐過飛機也冇有近距離見過飛機。
不過，光看天空裡美軍的這陣勢我就知道。
美國遠東空軍、陸戰一師第1航空聯隊、航空母艦上的飛機聯手來攻了。
一會兒敵人的飛機群就飛過來了。
我發現，這次美軍的飛機來勢不一樣，隻能用一個詞來形容：氣勢 洶洶！,
前麵，有200多架飛機轟鳴著飛過德洞山口，但是並冇有停下來，而 是直接飛了過去。
我估計這些飛機是去轟炸前來增援的第二十六軍了。
陶副司令員說從鴨綠江徒步過來的第26軍早已失去了聯係！
我估計這些天，第26軍肯定是被敵機轟得夠慘，才誤了軍機
娘滴，這美軍仗著有飛機，天天對誌願軍搞大屠殺，有意思嗎？
這算什麼真本事呢？ 這群飛機飛過去之後，又飛來了200多架飛機！
這些飛機來到德洞山口之後，開始圍著德洞山口打轉，估計是他們 正在與輪值飛機聯絡，準備劃分轟炸區域。
還有幾個飛機群，向著新興裡和潭裡的天空飛去了。
這麼一算，“200＋200一一”
娘滴，今天飛來的敵機，可不下500架呀？
敵人怎麼有這麼多飛機？ 我忽然想起，曆史上，興南港口，可是有七般航母呀？
這麼說，這些飛機，應該有興南港那七艘航空母艦上飛來的攻擊機和戰鬥機？
“轟隆降”、“轟降隆”，天空響起雷鳴般的飛機的發動機聲！
娘滴，眼前這麼多的飛機我還是第一次看見過！
“狂，太狂了！小心你們互相撞機！丫的，小心我用步槍打你們？”
我狠阻咒著敵人一～一
不過，我也知道，敵人互相撞機的可能是有，但用步槍打敵人飛機？算了吧？
這敵人的飛機飛得又高又快，用機槍都不可能打得下·除非我有一挺高射機槍還差不多？
我拿出夜鷹望遠鏡觀察著。
有了這寶貝，這下能清楚的看到天空裡的敵機機型了！
隻見這些飛機轟鳴著、盤旋著·差點將天空都遮住了！
渾濁而巨大的引擎聲中，這200多架敵機象閱兵一樣，編成整齊的多層編隊。
一個個飛機如蜻蜓一般敏捷的上下翻滾，又象一把巨大的“傘”，將整個天空都遮住了！ 我不禁罵道：“娘滴，這敵人巨大的飛機影子鋪滿了山體·膽小的嚇都會被你們嚇死？” 這些飛機不斷在天空穿梭著！
由於興南市的連埔機場離這裡不遠，也就120公裡的樣子，冇油了滑翔都可以到。
所以敵機上的駕駛員根本不怕冇油，不斷在天空變著花樣飛！
我｜得以前在網上看過，朝鮮戰場上參戰的美國空軍共有14個聯隊。
其中有2個戰鬥機聯隊、3個戰鬥轟炸機聯隊、2個輕轟炸機聯隊、3個中型轟炸機聯隊、1個海軍陸戰隊航空兵聯隊、3個艦載機大隊，各型作戰飛機1餘架·總共有各型作戰飛機1200餘架。
這些在天空上橫行的美國飛行員，大都參加過二戰，飛行時間多在小時以上，經驗比較豐富，是“喝”過成千上萬噸航油，飛過上千小時的空中“老油條”。