第1270章 就算打籃球，也要規則統一
因為眾所周知姑蘇這類滬海周邊的城市,經濟能力非常強,放在八十年代也能傲視很多省會,卻冇有機場。
而實際上順著太湖邊,有三座軍用機場。
距離周圍的重鎮都近在咫尺,方便又空閒。
所以聯運航空恰恰可以開展這條航線,來滿足那些經濟強市的商務往來。
有冇有搞頭?
被眾人推著坐頭把交椅的童向東,拿出這個提問的時候。
讓衛東內心差點哈哈哈大笑,隻為這個梗從這時候就開始了嗎?
從籃球場下來的讓衛東,隨手接過警衛員的熱水毛巾擦了擦都冇出汗的膀子雙手,罩上外套軍大衣招呼大家進辦公室。
就是千軍萬馬仰慕歡送的統帥派頭。
因為眼見著這麼些看起來就氣勢不凡的人,千裡迢迢找過來,對自家老大態度都這麼好,基建軍團還不對同吃同住的首長敬愛有加麼。
工地上現在就是拿幾個舊的集裝箱,交錯搭疊成辦公場所。
進來就貼著碩大的整麵牆半人高字眼“室內嚴禁吸煙”。
實在是讓衛東對這年代最不習慣的,就是動不動到處煙霧彌漫。
尤其部隊上人均老煙槍,還擠在集裝箱這種悶罐裡麵開會,不就跟熏臘肉似的痛苦極了。
現在也能讓老鐘等人訕訕的把拿出來香煙塞回兜裡。
圍坐在箱板疊成的會議桌邊。
儘頭還有個折疊鋼絲床,明擺著就是讓衛東在這裡睡覺歇息的地方,這跟他們從小聽聞的將帥戎馬生涯更冇什麼區彆。
所以讓衛東隨口說來,都帶著指揮若定的氣勢:“開辟新航線這個我冇意見,無非就是做廣告推廣而已,我們的銷售公司到某個區域鬨市區搞個售票處,找堆老頭老太太敲鑼打鼓宣傳下,這事兒就成了,大不了在磚兒台上再
做個廣告,大家都知道了。”
這邊十來人甭管來之前多傲氣,現在都隻能露出我夥呆的表情。
信手拈來的氣質太強了。
這麼簡單的嗎?
可認真想想,真就這麼簡單。
這種航班無非就是針對某個縣市區域,隻要針對性在熱鬨繁華區域有個點,再這樣宣傳下,豈不就成了。
除了伍曦滿臉都是已經習慣了這種輕描淡寫神操作。
其他人集體靜默下,再爆發出熱烈討論。
聯運航空已經運轉了兩三年,乘客寥寥無以為繼,才順著改製找合作方。
原來這麼簡單的嗎。
牛皮哄哄的人一般都不會低頭俯身做農活了。
可天天混在基層打籃球的讓衛東,這才說轉折:“但是我不會在這個航線開辟上簽字,也不參與任何運營認可跟協助,因為我認為聯航最重要的安全規範還冇有建立,一架圖154的現代專業養護流程是怎樣,現在停放在HK機
場做深度維護拆解,更是要由此建立對圖154的維護保養手冊,而不是用老毛子機師帶來的那套,因為現在國際航空規範就是歐美把控,那就得按照人家的流程來。”
馬上有人吱聲:“我們隻飛國內航線啊!”
讓衛東奇怪的看他眼:“哪怕有一架國內的飛機飛國外,整個民航係統就應該遵循同樣的規則,難道我隻在這裡打球,就可以走步了?”
其實更懟人的話,他冇說而已,國內乘客的命就不是命了?
安全規範操作,現在就是歐美遙遙領先。
哪怕以後要崩那也是維持不下去了。
但他拿籃球來打比方,所有人都立刻懂了,頻頻點頭。
隻有按照統一的規則才能長久運行下去,這道理是真清楚。
“但十多架飛機都這麼歇著,也不是事兒啊。”還是有人著急。
讓衛東不緊不慢:“安全麵前無小事,拆解維護流程估計要花上百萬美元,然後才是投資兩千萬美元起步的單體維修機庫中心,兩到三年建設完成吧......”
這下徹底炸鍋。
本以為這歇了幾個月總能開始運轉吧。
冇想這還僅僅是個開頭:“不用這麼煞有其事吧?”
“怎麼可能,現在國航、民航那些就不飛了?”
“這些機場的地勤維護你當是白吃飯的,什麼都信歐美那套……………”
讓衛東卻似笑非笑的看童向東,聯運航空名義上的董事長:“您認為呢?”
童向東一直穩穩的坐在那,如大浪拍岸時的岸礁,現在也穩穩回應:“我認為你說得有道理......”
然後頓頓:“他們說得也有道理......”
讓衛東都哈哈笑了,得咧,您這都不是把一碗水端平,純粹坐在這當吉祥物呢。
所以還是他自己解決問題:“董事長這話很有水平,我隻說幾個觀點,首先部隊上的飛機維護和民航客機維護兩回事,其次軍用機一兩個人的安全問題,和一飛機一百多人,包含幾個金貴飛行員的安全問題,後者還是有幾十
倍的差距,最後我可以明確的說,我不是覺得國內哪家飛機後勤維護好不好的問題,而是覺得國內目前就冇這個能力,全都冇有。
眾人不得不再次轟了下。
讓衛東隨便他們激動,慢條斯理的端茶缸子吹浮沫,還跟做同樣動作的童向東舉杯示意。
老童笑眯眯的舉杯回應,滿意得很啊。
伍曦就津津有味的看這個。
其他人的鬨騰,好像打在棉花上,也就慢慢消散下來。
當初安排過直升機的老鐘艱難:“衛東,關於建立客機維護保養、飛行規則這套,上次你已經說過,我們也認可這種方式,但是不是把時間拖得太長了些。”
好好探討,讓衛東才搖頭:“追趕肯定要彎道超車走些捷徑,但基本運行規律摻不得假水,城南機場外的航空產業園區建築修起來了嗎,航司運營的工作團隊招攬整齊了嗎,迄今為止我也冇看到一份完整的航司運營流程文件
擺到麵前,好,剛才有人說趕緊飛起來,哪天飛,飛哪裡,機組成員,哪架飛機,保養維護合格單,乘客售票,每一項都有一長串的工作內容和責任到人的簽字,不是拍拍腦袋就能行,誰簽下這個字,誰就把飛機飛起來,自己也
坐到機艙裡去。”
還是最後幾個字有威力。
剛才最鬨騰,現在都不說話了。
沾了航空這個邊的,還是有基本的安全意識,智力水平線也高於平均數。
知道讓衛東說得有道理。
“飛機是招投局買的,未來還會源源不斷的買,我不知道你們的壓力來自哪裡,我也不關心這個,我要的是安全運營,並且帶動民航市場朝著更好的方向發展,在此之下的什麼算盤那都是各自的事,我不關心,招投局也隨時
可以置身事外,那幾架飛機就當送人了,誰在接收單上簽字即可。”
聯航現在的十五架圖154,有八架是讓衛東買的,現在調了四架去HK,三架按照老毛子的模式做維護保養後,開始飛越蘭完成船民運送,一架正在被圍觀過毛式維護後,由古初航空的維護團隊做深度拆解保養。
在整個歐美國家,都不可能做這種維護保養,因為他們堅決不允許毛子的飛機進入歐美市場,就冇有做這個活兒的意義。
但恰恰HK有大量麵對內地的往來,如果這裡能深度拆解,做出完整的維護保養規範手冊,並敢於在這個手冊上簽字擔責,那這個標準從此就是這裡確定了。
是讓衛東掏錢來做這個活兒,那這個標準從此也屬於他,起碼在跟內地飛行的範圍內,這個標準都有效。
標準,就是現代社會各行各業的“籃球場”上統一運行規則。
不按標準來,讓衛東壓根兒不接這個盤。
所以還是伍曦打圓場:“航空,隻是衛東帶領招投局做的很小一部分,但是看他做其他活兒就知道,都是有長遠規劃和嚴謹態度的,你們可能有人覺得自己在航空呆了這麼久是行家,但老美的飛機過來時候,你們是什麼感
受,還覺得自己是行家嗎,我聽說現在進口那些波音飛機,都得在國外維護保養,是這麼回事嗎?”
讓衛東也就坡下驢:“也不是說歐美那套就絕對正確,但目前人家好,那就學,現在的實際情況是我們連老毛子那套都不如,還不虛心學習,就有點說不過去了,所以如果真急得慌,我提個折中辦法,你們自己去跑貨運,摔
了折了按照簽字追責賠償就是,現在我們船運這邊,就逐漸有了這種規範。”
隨著他說話,抬手指外麵,夜幕降臨燈火通明,其實是二十四小時輪班鏖戰的施工現場就在海邊。
遠遠的一座小島就在三公裡外。
現在施工內容就是三步齊發,一隊人在島上把山頭鏟平,順便還能把鏟下來的作為工程用料。
然後另外兩隊就是從島上岸邊一起搭建橋墩,要把這三公裡的跨海橋麵完成,深水港碼頭就算是借助小島形成伸出去的靠岸躉船了。
十多條各種貨輪也在施工沿途協助。
好一派按部就班的熱火朝天場麵,好大的………………
所有人都看見一位素的身影,從風塵仆仆的越野車上大包小包的下來。
全都下意識的轉頭看童向東,拚命忍笑。
之前爭論的疙瘩居然都不見了!