第1406章 不可能總是一碗水端平
這個吸引力還是大。
而且全部由招投局來投資,江州幾乎冇有任何負擔壓力,那當然願意笑納落地桃子。
那就鼓起勇氣全都要:“衛東你現在領導招投局屬於交通部,順便幫這款鈴木微型轎車,再爭取下生產許可證,江安廠也你以前在五機部的老戰友,他們的生產規模就業很需要這樣的新車型打入市場。”
其實招投局這個交通部國企,很少跟直屬上級打交道,基本隻是個掛牌而已。
乾的都是以HK為窗口的內外貿創彙工作。
讓衛東要忍住表情,想這事兒要跟晚間例會那些位的誰提一提,批複同意肯定容易,就怕全局均衡考慮,這邊有鈴木就把福特給到彆的省了。
那個層麵考慮的都是全局,所以之前他在平京壓根兒冇提這事。
先回江州把生米做成夾生飯再提,才能保住這點私心。
結果江州這邊還以為他是為難,連忙堆資源:“既然要搞汽車製造,搞全產業鏈生產,用地規模肯定大,江安也在申請地塊,給招投局也一起劃撥,你知道北區沿江下遊六公裡外秤灘吧,市裡麵正在全力希望打造成現代化集
裝箱港口,連同周圍的地塊劃撥給你們,從生產到運輸甚至員工住宅麵積,都能集中起來,汽車生產完就裝船走......”
市裡麵馬上有秘書找來地圖鋪在茶幾上,小蝶也連忙站好了煞有其事的一起看。
所以說她這從小見世麵確實非同一般。
原來江州對於集裝箱碼頭的思路,也開始在接受。
但跟滬海一樣,發展稠密的市區根本不可能在沿岸碼頭調整出占地巨大的集裝箱堆場。
所以現在的初步想法是在市區碼頭下遊幾公裡外,利用老街口岸改造出個集裝箱碼頭來,更是順便把江安新的汽車製造廠建在那邊。
現在那個口岸除了一片老街古鎮,就是江州造船廠,規模冇有招投局下屬的長江重工船舶七廠之一的大,但也能造千噸級駁船。
讓衛東凝神觀察下,卻注意到這片碼頭區背後三公裡左右,就劃過了今天自己剛體驗的機場路。
拿手指順機場路這邊緣:“這些地塊呢,現在有建設投資了嗎?”
果然如他所看到:“冇有,現在港台投資商確實增加了些,但肯定都集中最繁華熱鬨的市中心,還是你前幾年叮囑提醒得緊,冇有被他們輕易就拿了最好的地塊,現在市區這些按照政策都能劃撥轉讓拍賣,給財政收入提供了
很大幫助,但這邊真冇有,招投局能開發最好了。”
讓衛東心頭暗喜的擺出高姿態:“招投局是國企,當然應該奔著冷清、艱難的硬骨頭去,按照我們現在國內外到處學習考察的經驗,機場路沿線未來一定會發展得比較快,所以我們這次先來帶動這片區域的發展,這樣把地塊
劃給招投局,連同汽車工業園區,港區,生活區我們帶動下,爭取把周圍相關地塊帶動起來,市裡麵也能轉讓拍賣獲取財政收入。”
他要得其實並不多,二十多公裡的機場路沿線隻要了一公裡寬。
但正好這段和江岸平行,豎著拉下來三公裡到江邊覆蓋那個老碼頭古鎮。
挺方正的地塊總計三百萬方。
肯定有各種地形起伏,但在基建施工麵前肯定都能捶平。
“我在滬海做深水港碼頭,占地麵積差不多也這麼大,也是這裡包含了個老街小鎮,去年春節我就在這片工地上過的,不光協助建設了滬海的市區快速路,還保留這片小鎮帶點古文化氣息,讓市區群眾能到海邊吃喝遊玩,這
方麵我們已經有些專家技術人員有經驗,一起交給我們來搞好給江州創收。”
抬手示意助理找外麵警衛員拿來相片集提包,找到相關照片展示深水港碼頭的堆場、桁件橋墩生產場,還有海邊漁村古鎮的修繕改造場景。
市裡麵大喜過望的相互傳看:“這個好,這個好,既建設了新碼頭,又保留了古色古香的文化韻味,衛東你確實是做到了精神物質雙發展,用了心的,確實也該多回來建設帶動。”
所以頂著國企的名頭,待遇肯定大不相同。
根本不談地價,讓衛東也不占便宜,拿三成股份給江州市,從工廠到碼頭,都拿股份換得市裡麵全力支持。
彆的投資商是唯恐被地方占股未來牽製,讓衛東這裡反正都是國資國企央企和地方都持有些,大家好才是真的好嘛。
達成共識後草簽協議,完善詳細的文本還要等後麵測繪、丈量、設計等規劃完成。
距離市中心十來公裡距離,以目前的範圍看肯定算市郊了。
冇有跟彆人爭搶市區,高風亮節的主動去開發偏遠地塊,疏散市區密度帶動經濟。
可以說每一樣都是急地方之所急,幫市裡麵解決問題,帶來緩衝餘地。
自然都明白他這種回饋反哺江州的態度,氣氛好到最後一起散步送出來。
然後就這麼百來米的步行,已經有秘書聯絡了江安的領導,說那邊又馬上趕過來跟讓衛東碰個頭,請稍稍停留下。
如果不是精力過人,哪經得起這種高密度的會晤談判。
讓衛東卻借著這點生怕待會兒找不到他的思路,想起來隨時能找人的移動電話:“這次我被叫回去,其實是參加四機部和郵電部的通訊產業會議,兩個環節江州其實都可以提前試試看,第一是把郵政儲蓄這邊做點銀行化的嘗
試,二來電信那邊開始對移動通訊加大設施投入和設備管理。”
郵政的確是個比較特殊的部分,主要都是由上級總局垂直管理,地方上隻有協同管理的份兒。
而且還恰恰是隻能從交通部門協助管理。
所以把讓衛東這個交通部國企領導,調過去做改革小組組長也是名正言順。
這年頭搞改革試點又不昭告天下,江州這邊肯定不知道上個月的事。
肯定吃驚於讓衛東似乎看起來級彆又變化了,更驚訝這兩個環節其實都非常複雜重要。
都是涉及到跟不同領域機構的交疊。
郵政和銀行的交叉,電子工業部和電信通訊設備的重疊,這都涉及到不同部門的管轄權利和利益衝突。
往往乾這種活兒的不光得是後來說的“複合型”人才,還要有能壓住兩邊的級彆。
連忙問怎麼回事。
郵電拆分也不是什麼機密,本來這類探索性改製改革都是提出來集思廣益,更要看看群眾呼聲,有冇有更好的做法。
讓衛東回江州就帶點撒播試點的意思,簡單講了講:“江州作為體製試點,當年程控電話就走在了全國最前麵,擁有現在全國多省會都冇有的一萬門全自動程控電話係統,但不夠,新的移動電話基站係統,後麵光纜傳輸係
統,都會接二連三的在未來十年間大踏步進入,所以電信獨立出去是必然的,郵政被帶走最肥的部分,留下成本最大最不賺錢的基層郵件係統要怎麼支撐,把郵政金融化,郵件快遞民營化是個思路。”
哪怕江州作為計劃單列市,而且改開作為內地最主要的體製試點,一直都是高配,基本按照省城規格來。
現在市裡麵幾位還是不得不再多觀察下這個年輕的國企一把手。
居移氣養移體,都跟穿什麼冇關係,氣質體態那就是隨著眼界認知,接觸層麵在變化。
拆分郵電已經是巨大的事兒,還要考慮怎麼讓郵政活得好,電信順利發展。
這視野高度不言而喻了。
關鍵還特麼年輕得這麼離譜!
但在八九十年代又冇到匪夷所思不可能的地步。
改革能人大多都冇有按部就班的教育經曆,還冇到後來不是碩士、博士都不好意思開口的完善時代。
到處都是草莽英雄。
語氣都有點變了:“那江州最好是能怎麼做呢?”
讓衛東想想還是承認:“我在平京帶領這個改製小組,目前是兩條腿走路,從以前BD轉調合並出來的聯運航空支撐特快專遞業務部,就是讓各省地有每天空運郵件的能力,江州可以申請個,哪怕是一架貨機順著這條線可能挨
個兒拿送郵件包,也能迅速提高文件、重要物品的轉送能力,這也正好契合了江州新機場的開通,提高使用率。”
作為開通才幾個月的新機場,當初各種申請,又耗費巨資,然後開通寥寥幾條航線,還坐得都不滿員,市裡麵肯定壓力還是很大。
哪怕明白這種基礎設施要提前建設才能為騰飛做準備,國內目前航空運力薄弱是個整體局麵問題。
但總有人會拿這個做文章。
這種貨運先跑起來,其實是把成本分攤到每份郵件上,能立竿見影的緩解空置問題。
有位都忍不住拍讓衛東臂膀:“這個好!特彆好,衛東,這個對江州特彆有意義!”
讓衛東也笑:“另一邊就是推動國產化的數字移動手機係統建設,江州......愛克斯電腦和西山電子產業群都在經開區,借著這個名頭,由相關單位在江州做個技術測試鋪網建設嘛。
這下居然是江州覺得受寵若驚了,狂喜!