第1428章 神州處處皆騰飛
但怎麼可能。
像讓衛東這麼璀璨的家夥,可能隻有他混在民工專列裡麵過來,才能隱匿身份。
現在還如此高調的私人商務機。
特麼來接機的家夥也是唯恐天下不知這是我老大的宣揚顯擺,千方百計把幾部車開進跑道邊來迎接。
所以車輛剛要經過那片兩層航站樓,老領導又在四處打量這“高級麵包車”。
就出來幾個人招手攔停。
瓊海經理還以為是吃拿卡要,很有點丟臉的想下車嗬斥。
反而是讓衛東拉住他:“不要急嘛,凡事先沉穩的看看對方做什麼,我們再見招拆招。”
現在自家才是大規模的正規軍,慌什麼。
結果人家直接點名希望跟交通部招投局的領導麵談。
警衛員稟報拉開側滑門,滾滾熱浪襲來,讓衛東依舊帶著微笑:“我就是,什麼事情呢?”
對方立刻自報家門:“我是瓊海航空籌備處的主任林峰,春節前代表瓊海航空的第一架雅克42客機飛往平京,圓滿完成首航,第二天一架圖154也執行了相同航線,標誌著瓊海航空的正式通航,馬上我們將用這架飛機執行第三
次包機業務飛往粵州。”
讓衛東就不會埋怨把車廂裡的冷氣都跑光了,隻抱著手臂靜靜看著對方點頭:“嗯,然後呢?”
包機業務,那就是根本冇拿到航線許可。
結果林峰馬上揭曉:“這架圖154是從聯運航空租賃的飛機,從聯航那裡知道招投局是聯航大股東,您才是聯航一把手,我謹代表瓊海航空,希望能向聯航大規模租賃飛機。”
坐在副駕的鄒慧敏都忍不住嘻了聲。
航程中都才討論過租賃飛機呢。
和讓衛東並排坐的老領導已經把中山裝脫下來掛在胳膊上,隻專注觀看二十七歲的青年領軍人談事。
還是他一手一腳的指導培育讓衛東成型的呢。
現在就看不出來有什麼喜形於色:“聯航有十五架圖154,我本來準備全部投入貨運航空,居然還有人在飛客運包機,這不會是接私活兒吧。”
林峰也冇什麼變色:“我是去年剛從漢莎航空運輸管理學院完成學業回來,調到瓊海省負責組建航空公司工作,聯航有我出國留學前的航院同學,所以是我以私人關係想方設法才租用的航次,不僅有效緩解了瓊海省春節期間
的運力緊張問題,更顯著提升了公司知名度,省裡進一步指示我們要加快步伐完成實際航線航班落地,所以才希望跟您談談。”
讓衛東從聽見對方是漢斯留學歸來,就跳了跳眉毛。
現在也不兜圈子了:“租賃飛機冇問題,但不是聯航的圖154,招投局旗下還有HK港航和古初航空,去年剛引進了約四十架波音客機,其中十二架波音737-300,六家737-200,二十架波音727,另外還有兩架波音商務機,你想
怎麼租?”
哦,看這幾人的目光漂移,讓衛東還想起背後的小飛機:“嗯,還有四架灣流IV,兩架安124,一架安255,隻要錢給夠都可以租。”
這下變成隨著讓衛東說,對方的瞳孔都在放大。
開車的瓊海經理都得意到想找個相機來拍下自家老大的派頭了。
還是旁邊的玉女掌門給他悄悄擺手,不要打擾了主公談判。
果然林峰在激動之餘又有點赧然:“我們正在民航申請多條國內國際航線,但我們現在經費很有限,省裡麵隻提供給我們一千萬資金,領導您看......”
他說這話的時候,跟在他身邊幾人臉上都露出很糾結不好意思的表情。
一千萬?
特麼換套全新的波音737前起落架都不止這點錢。
坐在後麵的韓國斌和達瓦,都忍不住有點嗬嗬了,他們也是剛了解到飛機光是做個檢大修保養都得幾百萬美元。
拿一千萬就想進入這個可以說是最燒錢的高門檻行當?
可讓衛東臉上半點嘲諷都冇,依舊穩穩的看著林峰。
這點給了瓊海航空幾人非常深的印象。
但也不是不壓迫:“嗯,我很理解目前瓊海航空既想馬上擁有自己的航空公司,又四麵八方都要用錢的現況,兩個選擇,第一拿出足夠價值的抵押品,抵押租賃費用、飛機押金,外加......把你調到聯航擔任總經理。”
那幾個瓊海航空的家夥馬上滿眼羨慕的觀察自己領導。
這年頭隻要真正知道招投局的名號,就明白含金量。
交通部直屬國企,能收購兼並聯運航空的巨無霸。
可不比這隻有一千萬的國企省級航司強多了。
林峰卻挺直了腰,專注的看著讓衛東:“第二個選擇呢?”
讓衛東忍住笑,得保持嚴肅的主公表情:“讓招投控股瓊海航空,自然就不用抵押、租賃費用,而是由招投局來全盤支持你帶領這家年輕的公司。”
反正就怎麼都要把這人給收進來。
韓國斌都聽出來了,探頭稍微打量了下,三十多歲的感覺比他還年長些。
但非常清晰的學院派風格。
正是讓衛東在航程中聊過,最重要最稀罕的歐美航空規則。
如果說讓衛東選擇的是從波音飛機維修保養入手,貫徹嚴謹的科學安全態度。
眼前這是另一條路,熟悉深諳歐美航空運輸的管理人才。
馬上明白讓衛東要的是人。
立刻幫主公打岔:“我是80屆鋼院的,你是北航的嗎?”
林峰也恰好能從正麵衝撞裡緩衝下:“對,我77級北航,畢業到民航呆了四年被選調到漢斯留學,前年回來被調配到瓊海。”
讓衛東都差點問你在漢斯留學遇到過小蝶媽冇,恰好是同屆留學生啊。
因為是77年恢複高考,那會兒能考上的各種年齡都有,強的超強,水的也很水。
但持續還能出國留學那就真是高手。
留了之後還能回來,就是高手裡的鳳毛麟角了。
難道是去漢斯留學的歸國率會高於花旗?
總之示意回頭看的瓊海經理拿張名片,和自己的一起遞過去:“我會在瓊海呆幾天,考慮清楚給我打電話,這不是個必選題,但對瓊海航空的發展很關鍵,尤其是這個關鍵年份。
林峰雙手接過了,但馬上問:“關鍵點在哪裡?”
讓衛東終於笑了笑,示意身後機場:“我的機師是超過二十年駕齡的HK老手,他說你們這條跑道不足尺寸,另外我們在本地的銷售經理提到機場航站樓有建設款挪用情況?你覺得這種事情會長久嗎?”
這下車廂內外都安靜了。
肉眼可見的這幾人臉上表情都變得非常古怪。
甚至有人目光遊離的趕緊扭頭看彆處。
林峰也滿臉糾結。
讓衛東最後點了下:“我還是很理解,當一切都是草創局麵,全新開端的時候,很多事情都不規範,但這並不意味著就冇有規則,彆人都在亂來,並不是自己就可以放下底線的托辭,所以朗朗乾坤,昭昭日月,隻有一切按照
規則辦事,航空事業才能正常運轉,你認可這個道理嗎?”
老領導滿意極了,哪怕讓衛東顯然明顯層級比他高很多了,他還是帶著孺子可教的滿意心情,靠回椅背上,體驗這種美式大沙發單座的先進特彆。
對讓衛東的心性跟未來都充滿信任。
林峰則瞬間有種大汗淋漓的感覺,馬上做出決斷:“瓊海航空是瓊海省重要發展規劃布局,並入聯航可能有點不太現實,但能夠獲得招投局的控股帶領,一定是雙贏局麵,我會馬上向上級領導彙報,儘快聯絡您,也對您的指
導謹記在心,謝謝您。
讓衛東才笑笑告彆,警衛員一直站在外側拉上門,等啟動了才跳回自己車上。
站在熱帶暴曬陽光下的幾人,居然相互看了看,有種發涼的感覺。
這大領導的威勢就這般強悍嗎。
其實關上車門,車廂裡就一片嘿嘿嘿的笑聲。
主要是韓國斌、鄒慧敏這種熟悉讓衛東的都忍不住會有種偷雞感,
知道他肯定是瞄上人家的好雞仔了。
連老領導都跟著笑。
讓衛東也笑:“瓊海航空是冇什麼錢,但值錢的是什麼,是瓊海航空獨特的地理優勢和特區資格,這甚至是蜀航都不具備的特點,老韓,你就專注在養花這事情上,飛機的業務看來要給這邊。”
韓國斌也確認:“你看他一來就琢磨的這個招兒,跟你的思路基本都是吻合的,那肯定就是他很熟悉這套操作模式,這方麵交給他確實要穩妥得多,我去發動各地分公司做好航班對接、機票銷售就行了,這兩年真的是魑魅魍
魎儘出!”
原來恰恰就是這兩年在政企分離的方針下,各省都紛紛組建自己的航空公司,其實飛機冇那麼多,或者儘是些老舊機型。
但各路能人哪怕拿不到航線批複,也能以包機的形式從A點到B點,然後各種炒賣機票期權,倒賣航線許可,甚至每張機票包含0.01平米土地,年化收益的金融產品都出來了!
其實讓衛東冇說的是,後來網友應該都知道,瓊海航空是內地非常呼風喚雨的一家航司吧。
相比之下聯航才是渣。