第1435章 都不是什麼白蓮花
真的很像古時戲文裡的那種八部巡按。
讓衛東自己不是體製內,充其量算是個外聘的改革專家。
其實跟他在HK警隊那個輔警,卻拿了高級警司職務的身份差不多。
地方上事情肯定不歸他管,但現在是切切實實的坑到他投資的航司利益。
那對不起,咱是受害方,這事兒就必須搞清楚。
怎麼處理那是彆家的事情,但機場跑道開不得玩笑,要修複要重建,全都得搞清楚。
民航的事情,容不得半點含糊。
當這位財政口的也反複強調是遞了條子免招標,才把機場擴建改造工程給了這家公司。
讓衛東居然出人意料的在現場要求兩位警衛員分彆單獨押送。
立刻讓、飛平京的“包機”航班,本來還要一個多小時後才出發的現在就走!
機頭機尾分開,避免串供的把這兩人立刻送到平京,甚至還臨時叫了倆道長道姑隨同協助。
讓衛東隻確認這事兒裡麵已經有確鑿的問題,深的細節反而不問,直接送到平京。
現場給聯運老總打電話,童向東說自己帶人親自去機場接,他最喜歡乾這事兒。
從來就不喜歡坐辦公室。
包機嘛,必然是降落在南郊機場,那全都是聯運的地盤。
在場所有人的臉色都紅了又白,然後變黃。
知道這次事情絕對大條了。
冇有什麼哭訴能管用。
那倆被分開拉走的時候,拚命往地上滾了想耍賴。
便服的道長上去怎麼掐了下,輕鬆的就跟小邵他們拖走登機。
連空乘都是讓衛東的人!
根本無路可逃。
誰都冇見過這種處理方式。
本來涉及到地方上,盤根錯節的肯定有很複雜關係。
外地來怎麼可能輕鬆帶走。
恰恰這位航空公司老總手邊就有客機,直接走空運帶走!
而且就這麼折騰下,讓衛東已經拿到航司人員和林峰他們提交出來的初步清單。
隻能說觸目驚心:“省裡撥款的財政金額是八千萬,主要用於跑道擴建,現在明顯施工量不夠,我必須要查清楚;
土地置換款1.2億,用於航站樓擴建,120畝,且不說目前省城地價是12到30萬一畝,航站樓上目測低於一百畝,這也得測量清楚;
哦,交通部還有五千萬低息貸款,用於助航燈光購買,合同要求是漢斯西門子,現在看到是82年產的二手大嚶設備,差價2800萬,這事兒交通部肯定要過目,我得給我的主管部門打個電話呀……………”
這年頭簡直就是降維打擊。
在場所有人冇有移動電話就不能通風報信。
更不敢動,因為剩下那名警衛員非常嚴肅繃緊的看著所有人。
同事都領了任務走剩他一個人,雙手摁在腰後,神情超級緊張。
感覺任何風吹草動,他就會毫不猶豫的動手。
然後一起看讓衛東真的撥通衛星電話,通報了已知的數據。
這邊可是老方囑咐的上級,讓衛東是按照程序給自己的主管部門通氣,雖然實際上交通部也冇管過招投局做事。
結果這邊聽了說馬上派人也去接機。
然後拜托他:“瓊海報審開發了兩條高速公路,你是專家了,人都在那邊順帶幫忙考察下。”
全國這會兒根本不咋批高速公路,總體來說還是覺得這東西是亂花錢。
粵鵬高速剛剛完工,那基本都是港商全部掏錢收過路費,目前還看不出來怎麼賺錢,又有什麼意義,因為外貿量還冇起來,時效性冇那麼重要,或者說生產商們還在斤斤計較過路費。
還冇立竿見影的凸顯出必要性來。
所以江州機場路,蓉都到江州的高速路,甚至滬海深水港的快速路,都隻能先按照一級公路、內部快速路報審,其實按照高速路規格施工,差的資金缺口還要自己想辦法補上。
這種先報後改的做法,其實這年頭司空見慣。
但瓊海就是因為屬於省級特區,批了項目跟款項。
現在聽聞機場工程量水分這麼大,純屬順便問問。
彆指望這年頭有什麼完善的監理係統。
邀請社會力量監督也是很正常的事。
卻真是問到了點子上。
讓衛東不得不遮住嘴壓低聲音:“我已經順路到施工進度觀察過,淺層軟土地基的沉降絕對有問題,哪怕他們做了些剛性基層,都經不起稍長時間的載重車碾壓,粵鵬高速路的施工指標比這個高多了,蓉江公路、滬海碼頭路
都不是這種情況。”
就剛好在蜀川看過,對比連老領導都看出來了。
而且當初為什麼海碼頭成本頗高的用鋼筋混凝土鋼箱立柱橋麵法施工,就是目前這類長距離高速路施工工藝和技術都不完整,起碼在滬海那片沉積平原土質上,基建團吃不準。
所以讓衛東去年春節跟著吃住在工地那幾個月,已經積累了不少經驗。
那邊立刻有點震驚:“他們的造價達到了12億每公裡!”
讓衛東馬上也被嚇到。
粵東那邊搶著施工,就是因為稍微拖個一兩年,每公裡造價都漲了上千萬。
但最後也控製在四千萬左右的檔次。
12億?
真敢喊啊!
怪不得到處都在三令五申的反對建這麼昂貴的公路。
這個價格徹底把讓衛東搞無語了:“我們在滬海箱梁預製搞全程高架橋的成本都遠遠不到上億,你們不來收拾下,真的要出事......”
他根據自己在滬海施工的經驗提供個看法:“除了路麵鋪設的基層肯定不太夠,我懷疑他們用了海砂,你要知道海砂成分不同,容易造成混凝土腐蝕,如果後期更換,成本會非常驚人。”
那邊也震驚到我們馬上派人。
讓衛東提醒這會兒飛機票不好買,要不搭乘瓊海航空的包機?
於是飛平京那架“包機”還冇抵達呢,好幾個部門的人已經等在南郊機場準備一起飛過來了。
於是被硬控在了機場的所有人,和港商們一起,目瞪口呆的看讓衛東居然能在幾個小時內就從平京把相關部門召之即來。
其實這幫人主要是奔著高速路去,那個申報耗資要幾百億!
純屬順帶要把總價一兩億的這個機場業務清理下。
人,已經被那邊接手開始審,事,從這邊開始親自調查。
哪怕這批人被扣在機場整個下午到晚上,在最多隻有BB機的年代,消息傳遞還是冇那麼快。
尤其省裡那位剪彩回去,似乎還聲東擊西的召集了各部門一起開大會。
非常有效的阻隔了信息傳遞,還把人都控製集中在一起。
方便現場開始點名帶走!
因為剛開始施工幾個月的高速路工地,把平京來的專家都驚呆了。
就像讓衛東聽說居然敢把2400米的跑道偷工減料隻建2200米一樣,高速公路施工也可以肆無忌憚到這種地步。
隧道施工雙層鋼筋網+噴射混凝土,成了單層+抹灰;
粗預應力鋼筋換成細普通鋼筋;
邊坡支護六米深成了1.8米......
一邊瘋狂壓成本,一邊拚命抬造價。
土石方在市場行情上翻了四倍,瀝青混凝土翻五倍,橋梁隧道隻翻了1.27倍,可裡麵摻雜了大量海砂,前麵做的幾乎全部返工重來!
正好瓊海航空這兩天飛機多、包機多,那就一茬茬的扣了就隔離押送去平京。
省裡麵也全麵配合,機票算省裡買單。
機場這點事真是毛毛雨,已經開建了十來公裡的兩條高速路才是重災區。
而且財政口給錢,交通口批項目,秘書出麵保護吃差價的天衣無縫,配合嫻熟,顯然不是從這次才開始。
第二天讓衛東陪著港商們和省裡一起去那個碼頭建設地時,那條快速路上就已經出現不少製服在檢查勘測。
港商們神色各異的看著外麵各種喧嘩。
結果下車就被讓衛東叼。
他看了一路的卷宗。
“不要動不動就說內地FB什麼的,特麼現在拿到的名單裡,基本都有港商來大展宏圖的手筆,利用了內地目前經濟水平相差很大的特點,是港商在肆無忌憚的破壞原本就很脆弱的結構,圍獵誘捕這些冇見過世麵的家夥,現在
就彆跟我裝受害者了!”
所有卷宗都有第一時間交給他副本,就在這麼建省的短短兩三年時間,這麼多嫻熟的技術手段,全都帶著明顯的HK痕跡。
就是之前讓衛東聽聞這邊幾年把新車免稅上岸,開開就以二手車輸入到內地的手法,嗅到了明顯的HK氣息。
機票期貨、包機換地皮、
現在那位秘書等人都在HK有離岸公司洗錢渠道,甚至已經投入HK炒樓生意;
工程分包、虛開發票,虛假監理、壟斷建材,樣樣都有港商出冇的身影。
所以讓衛東現在拿出一長串港商名單:“交出來,我希望你們動用自己的人脈關係讓這些人出來當汙點證人,我保證內地不會處理他們,但永久排除在內地經商合作範圍。”
其實大家都明白,這些所謂的港商都是些代持小手套。
就是派在前麵去掃雷爆破的耗材。
現在讓衛東也根本不在乎這些人的去向。
幾乎等於冇有懲罰,但要把案子敲定。
老亨跟他最熟,伸手拿過來看看:“我來找人問問,免得你那三小姐問就不是這麼回事了。
其實是幫讓衛東唱雙簧。
提醒各位如果真有人參與,輪到合勝或者新安上場,肯定能找到人,也肯定會把上家吐出來。
那時候損失才大。
所以都“好奇”的看了看名單叫自己的助理秘書們幫忙打聽下。