第1696章 已經不止是降維打擊
茶話會還是韓國斌他們幾個來收尾。
“衛東已經把話說得很誠懇了,變引起質變,我們現在各部分的規模確實在蓬勃發展,該考慮下一步要怎麼樣了,就像當年衛東帶領我們從莘莘學子到商人的改變,我想這對我們是一場新的改革。”
說到這裡他還拿自己做了剖析:“我去蓉都搞得早,眾所周知那是個非常安逸的地方,稍微有點經濟收入就能過得非常舒適,那是種心理上的舒適,很放鬆很悠閒,感覺這輩子就這樣懶懶散散過了也是種享受。”
說到這裡笑了笑:“衛東不同,他從農村出來,知道貧困山區的苦,拚命要拉拽改變扶貧,三峽的、蜀川的、高原的、瓊海的,我們都去看過,那種時不待我的倏然而驚,我們已經超越平凡的站在了這裡,就應該去改變帶動
哪怕一丁點革新。”
張淩雲舉手:“我,我帶隊去的東北,之前就是做生意,直到老大到遼沈對工廠改製,到龍江對亞麻廠改造,我才算是徹底明白了存在價值,儘可能推動改變東北工業振興,現在我所有的工作核心都是圍繞這個點,賺錢已經
不是我的目的,所以我明白老大的方針策略,還是那句話,堅決執行老大的戰略調整,理解不了的那就自己拿著東升的招牌去單乾吧。”
一片殺氣騰騰的響應聲中。
何月梅恰恰能起到調和作用:“老韓和淩雲都理解了老大的精神,但在怎麼做上有各自看法,我建議大家相互探討交流幾天再來做個結論。”
眾人紛紛說好。
讓衛東最後提醒下:“不是你們做得不好,而是你們太有整體精神的搶占了身位,這對改革,對市場經濟都冇問題,但這就像自由經濟無法控製資本的方向,就像我也逐漸控製不了你們的方向,你們持續這樣下去,也會遇到
我這種難題,好好考慮吧,我這兩天還很忙。”
忙,還不是一堆人嬉皮笑臉的跟著。
這實際上已經是自由經濟跟集體經濟的博弈局麵了。
甚至是讓衛東在國資和普通資本外,打造出個全新的民營龐然大物。
放到十多二十年後,這幫老總把持的資產不算什麼,現在他們就是可以碾壓一切的民營資本,甚至地方國資的存在。
真給他們十多二十年的發展,規模會更加恐懼。
因為他們是真的能力強。
八十年代大學生裡的佼佼者,又在商海打拚了十年的精兵強將。
有的是理論加實踐的自我提升。
得到老大提示的眾人,就住在蒲東籃球館的酒店,三三兩兩的聊,自由組合開會。
尤其這會兒的盧家嘴,還有大量的爛泥浜,就那種甚至可能是解放前建築的老旅社、棚屋、街道,跟嶄新的體育館、金融中心大廈、即將完工的現代化電視塔一起共存。
蠻魔幻的。
但依舊有些家夥,不是懶得多想,就是已經完全堅定了念頭,反正老大叫我怎麼做就怎麼來。
又或者是徹底隻盯準了抱大腿才是飛升途徑。
讓衛東連夜驅車前往蒲東儘頭的深水港碼頭,都四五輛車擠得滿滿當當。
張淩雲就寸步不離,專注跟著學一點一滴:“目前遼沈到濱城的高速路已經通車,我們有冇有必要去推動投資龍城到遼沈的高速路。”
讓衛東不問他有多少資金,敢起這種心思:“大基建肯定是個趨勢,但民營資本最好不要參與這種國家大動脈,因為裡麵牽扯太多資本利益和地方經濟,如果有爭鬥你說誰?”
這種必然需要大量銀行借貸,籌措資金,稍不留意就崩盤。
張淩雲嗯,那就打消念頭,但又問彆樣:“這深水港碼頭呢,東北現在主要的出海口就是放在濱城,但我們是不是也可以推動自己的碼頭?”
讓衛東直接踹他屁股:“思路很不錯,但我不是說了嗎,這種超大型的基建,民營資本來參與大概率都會崩。”
真的,八十年代發達起來的改開大佬們,都在九十年代初麵臨一係列這樣做大做強的誘惑,然後徹底崩盤。
尤啟立不就是其中案例麼,最後坐了十多年牢垂垂老矣的才出來,已經錯過了他的時代。
張淩雲又馬上打消念頭:“我是想跟著你學,用基建拉動東北,看著南方的建設熱潮,我越發相信老大說的東北困局,現在已經有苗頭了。”
有這種天下為公的思路就好。
讓衛東細心點撥:“製造業為先,大基建應該國家來做,而且基建這玩意兒火的隻是一時,建造完怎麼辦,還是製造業靠譜,現代農業,從原材料到生產製造一條龍的發展。”
張淩雲立刻按照眼前思路想:“那我們那邊搞個造船廠行不行?”
讓衛東支持表揚:“這思路就對了,造船是勞動密集型產業,可以帶動就業,拉動地方經濟,還能推動當地航運業,有需求可以找長江重工給你湊人手,或者這邊的歐洲船廠到東北去開個合資分廠,但這就......可能得算招投
局船廠或者合資船廠下屬企業,我的目的並不是幫你們做大做強,甚至還要限製你們跟著我做大做強。”
張淩雲毫不猶豫:“我明白,那就屬於招投局的企業,我隻為跟著老大,解決就業,解決生產。”
讓衛東笑著拍拍他肩膀。
他倆這番對話,倒是把跟著的各位都聽明白了。
想賺大錢自己去,要倚靠在老大身上穩穩賺大錢,這企業多半都得歸到國企去。
讓衛東這會兒在國內做生意,屬於在以前的降維打擊上,還疊加了黃馬褂,純屬欺負人。
有錢有勢還知道怎麼做,三位一體的超級航母就不要在國內搞了。
眼前日趨成型的深水港碼頭,已經有了四公裡的跨海大橋到澆築島麵上,形成最初的三泊位集裝箱碼頭。
二十幾套岸橋港機絕對算目前國內最“闊綽”的配置,能做到近十台一擁而上,排在遠洋巨輪邊哢哢的高效率裝卸。
背後已經密密麻麻的堆滿各種遠洋公司的集裝箱,幾乎全都是進口大貨車忙碌著拉進拉出。
整個長三角地區效率最高的靠泊碼頭,就問搶不搶手。
而遠處的基建團隊還在朝著旁邊島嶼填充擴展,三座小島最終要連接推平成四五公裡長的人工島嶼,就問這規模是不是全國第一。
讓衛東確實像指點江山的主公了:“最終朝著內側是十五個深水區泊位,超過六十台岸機,能堆放超過八十萬個集裝箱,設計每年能完成朝千萬個集裝箱,目的就是讓長三角,甚至從江州生產的呃外貿品能順著長江、黃浦
江、江南水網源源不斷的彙集到這裡,然後發往歐洲、北美,東北也應該順著這條思路,去開拓能夠出口的產品,展開國際貿易,彆成天隻盯著北方窮親戚。”
這十多個家夥,靠海的靠江立刻開始琢磨建小碼頭,這種超級深水港不行,那朝著兩三個泊位的集裝箱碼頭,起碼能彙入這個大集裝箱脈絡,成為毛細血管也不錯。
最重要是大家探討著似乎也是個解決辦法。
既然老大擔心眾人做大做強,那就把部分產業合並到招投局來?
當初各省會的分公司,是有總公司股份的。
從董雪瑩離開,董雪晴又換手,再到讓衛東想解散冇成功,又轉交給童雨。
就把總公司股份贈予給了各省主力骨乾。
現在不過就是把以前屬於總公司的,又還給招投局。
實際上等於是讓衛東把私人股份,交給了國企。
他覺得還是不妥:“我不能開這個先河,民營企業本身就應該做大做強,隻是我現在不適合做國內貿易,再想想,但有些碼頭、船廠這些做法可以先嘗試下。”
眾人在深水港碼頭,跟著老大看做法。
不隻是搞碼頭,眾多碼頭人員、基建公司的生活小區建設,附近的漁村改造成古鎮景區,硬生生把這偏僻地方打造成宜居環境。
甚至連跨海高架橋邊的出海口,都推廣成灘塗養殖園區,從工農兩方麵去帶動經濟。
但今年卻有噩耗,讓衛東特意張羅從HK引進的基圍蝦產能,去年剛達到三千噸級規模,甚至能出口超七成,都有人在建加工廠了。
卻在年末遭遇病害,成片死亡!
讓衛東一邊讓港口碼頭公司來扶貧減災降低損失,一邊聯絡相關漁業專家會診。
才知道這是遍及全國沿海的烈性傳染病,動不動就成片死亡。
整個沿海地區養蝦水產業都在遭遇這場世紀災難,直接把全國對蝦養殖情況打掉一大半!
雖然對人冇啥危害,卻讓無數蝦戶血本無歸。
恰恰就像是給這群已經先富起來的貿易老總上了課。
在他們順風順水的時候,還有那麼多勤勞平凡的漁民、養殖戶在遭遇挫折。
最後更是看老大卷起褲腿深入養殖區,到處去了解情況,慰問緩解降損。
紛紛跟上。
原本打算在碼頭區呆兩三天的,最後愣是一周左右不斷催促下才返回。
七機部的人這時候找過來了。