第1595章 不改都不行
其實讓衛東是知道的。
八十年代末、九十年代初的時候,有一段兒劫機非常多。
他哪怕是個不出門的老保安,也無數次看過網上科普追憶年華。
一來這段時間剛啟動航空市場全麵開放,所有人無須介紹信就能隨意登機,甚至身份證管理也才開始處在混亂階段,做不到身份篩查。
二來右岸之前對內地空飛過去當投奔鼓吹,還要發黃金發老婆,反正拒不按照國際慣例事發在誰的航空器上就押返哪裡追責。
於是這些大多是債務纏身,罪行暴露的家夥哪怕知道可能要坐牢,也選擇去自由世界坐。
最高據說一年能有二十多次!
想想這會兒一共才多少架飛機在內地上空執行航班,這個比例絕對冠絕全球。
隻要是飛往東南沿海,就很有可能拐個彎去右岸。
屬實是監管紅利、信息滯後、投資回報比樣樣都湊到一起了。
所以從剛開始坐飛機,讓衛東就有點防備,後來有意無意都帶著槍。
哪怕現在部分機場開始增添安檢設備、金屬探測儀,他和小邵等人在內地航班依舊持證帶槍!
隻是現在這情況,也輪不到他摸槍。
恰恰就是來的時候,小蝶跟後媽爭座位,回來三人依舊拿了經濟艙坐席。
但返程訂票是江州這邊接到電話就照例辦理,交接不熟練的還是領導三人公務艙。
警衛員推了助理秘書去坐,隻跟了一人去。
還有兩位跟道長半包圍在後麵。
這就是讓衛東現在出門在外的標準陣容,局裡配發的四位警衛員輪班在家休息一人,秘書助理道長也輪班。
加上現在民航對這種局麵采取的措施是暗增安全員,屬於座艙前後都有拱槍人員。
讓衛東扭頭隻對了對眼,給個肯定的眼神,那道長就在挾持乘務長的手術刀,叫囂著經過自己身邊時,眼疾手快的扣住腕部拖開刀刃,同時把自己朝著走道起身,用肩頭沉穩的把對方撞開!
其實是幫旁邊座椅的警衛員騰出空間,拔槍的小邵隻看眼對方另支手露出的電線,毫不猶豫的開槍。
至於會不會誤傷誰,甚至造成機艙損壞那都是下一步的事。
不過為了執行任務方便隱蔽,他們普遍帶的都是比讓衛東那支77式更先進點的84式,屬於關鍵警衛隊伍,特勤單位的小規模配備。
而這把更纖薄小巧的高級護衛武器設計初衷,就是彆誤傷周圍重要人物,尤其是機艙啥的。
讓衛東閒暇也把玩過,主要就是彈頭奇特,橡膠頭裡麵裹鉛芯,動能足夠大但隻要撞擊過重物就很難再二次衝破。
就砰!
一槍,唯恐倒地還觸發那可能的炸藥,飛身撲出來再朝頭部一槍,另隻手已經穩穩摁住那電線手。
清脆的槍聲連續回蕩在機艙同時,前艙也突然傳來聲更響亮的槍聲!
明顯就是那個已經到前艙準備衝擊駕駛室的暴徒回身,那邊警衛員也毫不遲疑的開槍,這特麼就是威力巨大的五四式!
馬上看見那名公務艙警衛員已經開簾子持槍探頭,兩邊都揮手示意下,表示控製住局麵。
機艙裡看著這倆表情堅毅,絕對正派氣質的矯健年輕人,才突然爆發出歡呼跟掌聲!
讓衛東冇鼓掌,慢慢跟潛望鏡似的升起來,看那兩名劫機暴徒起身的座位旁邊。
得了他目光指示的警衛員立刻分頭撲向觀察,有個女的已經緊張得滿頭大汗樣子,被暴喝舉起手來。
才哇的哭出來:“我......我不知道,不知道,是他們......”
渾身也在顫抖的乘務長哪怕臉頰有血,還是堅持住過去飛快的上下搜身,確認冇有危險物品。
所有乘客也在最後站起來的安全員要求下,都把雙手放在前排椅背上,挨個兒觀察表情反應態度。
小邵已經小心翼翼的捏著斷了氣的歹徒手腕,檢查對方的電線,最後確認是個纏了電線的肥皂紙包,才重重的鬆口氣。
乘務長已經拿機艙電話給駕駛艙彙報信息,說是有首長帶著警衛員製止了劫機,解除危險。
副機長馬上出來緊張萬分:“失壓了,剛才的槍聲肯定擊穿了蒙皮,壓力表在報警......”
所有人又立刻緊張起來。
整架飛機在空中得加壓加氧才能在抵禦外麵的高空狀態,難不成一百來人,還要給這發子彈陪葬……………
提著五四式的警衛員簡直懊惱!
隻有首長英明果敢:“冇事冇事,這位同誌去飛你的,有臨近機場能降就降,不行飛鵬圳降,小事情,小丁你去找找那彈孔在哪,小邵你們拍照,把劫機犯的現場拍細致點,大量照片記錄現場,前後都拍,彈孔找到了也拍,
看看是不是你打穿的......啊,同誌們不要驚慌,配合下工作,除了憋不住上廁所,儘量都坐好,冇什麼事,你看我帶了老婆孩子的………………”
其實還有第三位警衛員已經默不作聲的靠在艙壁,隨時看著可能的突發情況。
但這會兒所有人都對這位年輕的領導,感到由衷的敬佩。
人家飛行員都說危險失壓什麼的。
其實讓衛東覺得這算個屁呀,後來花旗的飛機不是有烏龍到整個緊急出口艙門都在高空崩飛的情況,空洞巨大到能把人吸出去,不也冇事麼。
新聞照片看著都多驚悚了。
說明個把個彈孔根本不會影響飛機平衡,純屬內行嚇唬外行。
反正他也是無知者無畏。
果然二十來分鐘後,還是降落在鵬圳機場的波音737冇有任何駕駛平衡問題。
就在公務艙後部上方的一枚擊穿彈孔,的確帶著空氣嘯叫。
讓衛東隨意的指揮空乘找張毛毯,叫警衛員疊成團舉上堵著就行。
還瞅著人空乘姑娘漂亮,一本正經的叫她去扶著警衛員,結果被三位姑娘認真抱住的警衛員全程紅臉。
他自己卻接過相機,前前後後到處拍照,這尼瑪不趁機把事情搞大,在全國所有機場強行推動安檢措施到金屬探測門?
其實給HK機場造過登機橋的國集,已經能自己造金屬探測門了,電磁感應技術冇什麼難點,找到國外設備就能逆向仿製。
難度稍微大點的是那個X光安檢機,涉及到數字化X射線成像技術,把現在國內醫院已經普遍有的X光設備得用膠片、增感屏來記錄圖像,變成在屏幕上處理成像,技術在富士公司手裡。
所以讓衛東索性找富士開合資廠生產這玩意兒,必須先解決有無問題,再談自力更生的全部產業鏈。
得了無線電通知的鵬圳機場已經如臨大敵,哪怕剩餘那名女同案犯說隻有三人,所有其他乘客也要停留做背調。
交通部下屬國企領導直接就在機場跟空蕩蕩的飛機上開現場會。
就在海灣戰爭爆發的節骨眼兒,也就是前年亞運會舉行時,一架波音737也在東南地區上空被劫持,持槍匪徒在落發現冇到右岸,跟機組搏鬥時撞機,傷亡一百多人,報廢三架客機。
這次慘重損失導致後來機組得到指示都是基本不抵抗,飛過去放下劫機犯,所有人機都能安全回來。
但這必然造成犯罪分子如法炮製的效仿。
才是九十年代初期劫機數量猛然飆升的最大客觀因素。
等於把民航飛機當成外逃工具,特麼揣塊肥皂就能得逞。
還偷什麼渡。
直接買肥皂就行。
所以相比進展緩慢的跟右岸談判調整政策,這邊立刻全麵啟動所有機場的安檢設備跟流程才對。
後來的保安都知道,連打火機、指甲刀都能給清出來收繳,所有代價比起航空器和動輒上百人的生命安全,都是小事。
當晚交通部門就正式提出要求民航整改,雖然雙方是平級,但現在是明擺著航局那邊動作有點拖遝,每天都有航班在飛,按照這個比例每個月都有兩三次,一半被控製住,一半飛過去。
隻要任何哪次出岔子,又是慘劇。
讓衛東托聯航貨機帶過去的新洗出來觸目驚心現場照片,就是第一手佐證。
更有詳儘的國產金屬探測門跟合資X光安檢機報價清單,現貨馬上就能調集朝著全國各地所有機場運送,而且有包括HK專家的安檢培訓小組到各地對機場做全麵細致的輔導。
民航那邊隻稍微遲疑下,就全麵接受,因為不光是交通部門,聯航這邊代表的空域管理也提出質疑。
擺明就是交通部門很有興趣重新把航空客運收回去。
其實晚上詳談的電話裡,是有問招投局要不要參與民航建設的,讓衛東連說算了,長航塞過來已經搞得壓力巨大,目前江州長航、金陵長航和滬海長航分彆進展到什麼情況。
交通部門那邊的領導也聽得津津有味,準備回頭就去沿江視察下,叮囑招投局早點把新型旅遊客輪搞出來,當前用的型號都是五十年代設計款式,怎麼體現當年的水上人民大會堂。
所以讓衛東肯定要紮根在鵬圳把德門船業的造船小島建設好。
那就......順便把那艘2.3億美元的超級遊艇挪到長江去?